Elfenbein Handel System

Eingeschlossene Seite zitieren: Ägypten-Handelquot existiert nicht (erstellen Sie es jetzt) ​​Die Ägypter waren Meister des Handels in der Antike. Von Hatshepsuts ermutigt (1) Expedition zu Punt und Thutmose IIIs (2) Trades für reiche Beute in Süd-West-Asien und dem Mittelmeerraum, Ägypten war ein Zentrum des Handels. Ägypter und ihre Handelspartner segelten entlang des Nils, um ihre Waren zu handeln, aber manchmal reisten auch zu und von den östlichen oder westlichen Wüsten. Ägypter getauscht mit ihren kostbaren Ressourcen, darunter Gold, Papyrus, Leinen und Getreide. Manchmal handelte es sich um dekorative Artefakte (3). Und einige Leute stahlen sie aus den Pharaonengräbern. Für diese Waren erhielten sie Gegenstände, die nicht allgemein in Ägypten als Gegenleistung gefunden wurden. Dazu gehörten Zedernholz aus dem Libanon Ebenholz und Elfenbein aus Afrika Weihrauch, Myrrhe und Öle aus Punt lapis lazuli aus Afghanistan Gold aus Nubien und sogar die wichtigen Metalle Kupfer und Eisen aus ihren besten Verbündeten. Gelegentlich kauften sie Schlamm Keramik oder Pferde aus anderen Zivilisationen (4). Man durfte nur an Marktplätzen tauschen. Der Handel wurde auch für die Förderung der Freundschaft zwischen den Zivilisationen genutzt. Geschenke wurden zu zeigen, dass ein Land Frieden und ein Bündnis mit einem anderen. Seltsam (zu uns), wurden Prinzessinnen häufig von einem Land (oder Herrscher) zu anderem gegeben Dieses kann erklären, warum Ramses II mehr als 100 Frauen hat Manchmal bestimmte Ägypten, wie viel eines Einzelteils für Handel angeboten wurde im Vergleich zu den Stücken von Metall von Bekannte Gewicht (mit einer Waage oder Waage). In 400160B. C.E. Gold-, Silber - und Bronzemünzen zur Währung Ägyptens, doch selbst damals war das Tauschhandel immer noch beliebt (5). Handel beeinflusst alle sozialen Klassen von Ägypten, weil so viele verschiedene Arten von Ressourcen gehandelt wurden. Zum Beispiel brauchten die Bauern billige Nahrungsmittel, um zu überleben, während die Handwerker Ebenholz, Leinen, Eisen und Kupfer für ihr Handwerk benutzten. Schreiber handelten für bessere Nahrung, wie Fleisch, Bier und Fische. Sie verwendeten auch das Leder von anderen Orten gehandelt werden, um in ihre Tragetaschen von Handwerker gemacht werden. Priester kauften Leinen, um es in die Kleidung zu machen. Regierungsbeamte und der Pharao werden luxuriöse Ressourcen wie Kupfer oder andere Metalle und Weihrauch verwenden. Zusammenfassend war der Handel im alten Ägypten wichtig, weil er den Zivilpersonen die notwendigen Mittel gab, um zu leben und zu gedeihen (6). FACT SHEET Karte des alten Ägypten (rechts (7)) Der Nil ist kühn, was sie handelten Gold Papyrus Linen Grain Artefakte (manchmal aus dem Grab des Pharao gestohlen) Wer sie handelte und was sie erhielten Libanon - Zedernholz Afrika - Ebenholz und Elfenbein Afghanistan - lapis lazuli Punt - Weihrauch, Myrrhe und Öle Nubia - Gold Beste Verbündete - Kupfer und Eisen Einige Beispiele für Materialien, die gehandelt wurdenKan Elefanten überleben eine legale Elfenbein Handel Debatte verlagert sich gegen sie Diese Debatte wurde wachsen und abnehmen seit mindestens 1989, Als das Übereinkommen über den internationalen Handel mit gefährdeten Arten (CITES) gestimmt hat, den internationalen Handel mit Elfenbein nach einer grausamen Wilderei in Afrika, die Hunderttausende von Elefanten schlachtete, zu zerschlagen. Einige Naturschützer sagen, dass ein begrenzter legaler Elfenbeinhandel notwendig ist, um die Nachfrage, insbesondere in China, kontrolliert zu sättigen. Viele andere behaupten, dass das Verbot von 1989 aufrecht erhalten werden muss, um Elefanten zu schützen, vor allem jetzt, wo die Wilderei wieder auf katastrophale Ebenen gestiegen ist. Einhunderttausend Elefanten wurden von 2010 bis 2012 geschlachtet. Laut einer Studie in der 19. August Ausgabe der Proceedings der Nationalen Akademie der Wissenschaften veröffentlicht. Ein juristischer Handel, so heißt es, würde nur zu einer noch größeren Nachfrage nach Elfenbein führen. Elizabeth Bennett, langjähriger Naturschützer und Vizepräsident für den Artenschutz in der Wildlife Conservation Society (WCS), sagt, dass es unmöglich ist, einen kontrollierten Handel mit Elefantenelfen zu haben. Das war ihre Schlussfolgerung in einem aktuellen Essay, den sie in der wissenschaftlichen Zeitschrift Conservation Biology verfasst hat. In einem Interview sagt Bennett, dass sie die Aussicht auf einen legalen Markt in Elfenbein untersucht habe und zu dem Schluss gekommen sei, dass die Korruption in einigen Ländern unter bestimmten Regierungsbeamten so allgegenwärtig sei Mit der Umsetzung von wildlebenden Rechtsvorschriften. quot Diese korrupten Aktivitäten gehören quotofficials fordern Bestechungsgelder für Compliance. Und akzeptieren Bestechungsgelder zu illegalen Aktivitäten zu übersehen, quotieren oder zu ändern CITES oder andere Genehmigungen entlang der Handelskette, so dass durch betrügerische Papierkram, ein illegales Element scheint legal. quot In einem Interview sagt Bennett sie schrieb das Stück aus zwei Gründen: "Wir hatten eine große Zunahme der Wilderei von Elefanten und Daten, die die Wirkung von Wilderei zeigen. Und dann hatten wir auch noch Länder, die sich für Mechanismen für den Handel mit ivory. quot Diese Länder, sagt sie, gehören Südafrika, die Gastgeber der nächsten CITES-Konferenz im Jahr 2016 und China. Bennetts Studie stellt fest, dass der globale illegale Handel in Elfenbein seit 2007 verdoppelt hat. Warum ist Korruption rife quotThere sind zwei Komponenten, warum die Korruption passiert: schlecht bezahlte Beamte und hoch finanzierte kriminelle Netzwerke, sagt Bennett. "Das übergreifende Problem ist, dass quotonce illegalen Elfenbein in den juristischen Handel eingegangen ist, ist es schwierig oder unmöglich für die Vollstreckung Offiziere zu wissen, was legal und illegal. quot Aufräumen Korruption in einem Elfenbein Handel Netzwerk, das Länder auf der ganzen Welt durchdringt würde Jahrzehnte dauern. Bei aktuellen Wilderei Ebenen hat der afrikanische Elefant nicht diese Art von Zeit. Es ist unklar, wie viele Elefanten in Afrika geblieben sind. Ein Bericht von 2007 ergab eine Reihe von 472.000 bis 690.000, aber die tatsächliche Anzahl kann auch so niedrig sein wie 250.000. Große, komplizierte Elfenbeinschnitzereien verkaufen für Hunderttausende von Dollars in China, wo die Nachfrage in den letzten Jahren gestiegen ist. Foto von Brent Stirton, Getty ImagesNational Geographische O Criodain gibt zu, dass der 2008 einmalige Verkauf quotdidnt Arbeit die Weise wir an der WWF erwartet. So würden wir nicht automatisch befürworten eine zukünftige Elfenbeinhandel regime. quot Die FWS-Notizen auf ihrer Website. Angesichts der aktuellen Wilderei Krise und die Skala des illegalen Handels, ist es unwahrscheinlich, dass die Vereinigten Staaten in der Lage, eine einmalige sale. quot O Criodain sagt, dass das Problem mit dem Verkauf von 2008 ist, dass Chinas Regierung kontrolliert den Kauf der Elfenbein, Freigabe es in den Handel zu einem überhöhten Preis. Dies ermutigte die Schnitzer, ihre Elfenbein illegal Quelle. Darüber hinaus stieg die Zahl der Filialen, die Elfenbein zu verkaufen vermochten, ohne einen entsprechenden Anstieg der Durchsetzungsbemühungen. Dies führte zu missbräuchlichen Outlets ohne Genehmigungen und akkreditierten Outlets, die illegale Elfenbein mit legal. In der Theorie, O Criodain sagt, könnte es einen rechtlichen internationalen Handel mit Elfenbein, sondern in der Praxis seine sehr schwierig, und weve aus der Erfahrung der Einmal-Vertrieb seine bewährte schwierig zu handhaben gesehen. quot Er glaubt, dass alle Bemühungen der Länder Wie Südafrika, um ein Tradeif zu starten, das es wählt, um an der folgenden CITES Konferenzwouldnt haben ein quothope in der Hölle. quot Plus, quotif dort waren, um weitere Verkäufe zu sein, quotiert O Criodain, müssen Sie, um noch mehr Bedingungen auf den einkaufenden Ländern in Ordnung aufzuerlegen Um sicherzustellen, dass der Verkauf die Verwahrung von illegalem Elfenbein nicht erleichtert. Und einige Länder könnten die Auffassung vertreten, dass sie übermäßig präskriptiv waren. Also habe ich Zweifel an der Praktikabilität eines anderen einmaligen sale. quot Aber, fügt er hinzu, die Frage ist nicht so einfach wie legal versus illegal. Das meiste, was vor sich geht, ist illegal. Der Grund, warum einige Organisationen wollen die legale Elfenbein tradeinschließlich antiken ivorycurtailed ist, dass sie es als ein Risiko für die Wäsche neue Elfenbein sehen. Und sie glauben, wenn westliche Länder wie die USgive ihre Elfenbein Handel, würde es Druck auf Thailand und China, das gleiche tun tun. (Thailand ist derzeit unter Brand von CITES für den Betrieb als Transitland und für seine unregulierten inländischen Elfenbein Markt .) Oben links: Eine Reihe von chinesischen Staatsangehörigen wurden mit Elfenbein und anderen illegalen Wildtiere in ihren persönlichen Koffern gefangen, als sie Kenia im Jahr 2011 verließen. Oben rechts und unten links: Elfenbeinfiguren und Schmuckstücke gehörten zu schätzungsweise sechs Tonnen beschlagnahmtem Elfenbein Im Jahr 2013 durch die US-Fisch und Wildlife Service. Unten rechts: Diese Elfenbein-Stoßzähne wurden von den Zollbeamten in Hongkong im Jahr 2013 beschlagnahmt. Von links nach rechts: Fotografien von Brent Stirton, Getty Images National Geographic Joe Amon, The Denver PostGetty Doug Pensinger, Getty Bobby Yip, Reuters Eine der aggressivsten Gruppen Überwachung des illegalen Handels mit Elfenbein ist die in London ansässige Environmental Investigation Agency (UVP). "Nach 25 Jahren hat EIA mehr Untersuchungen zum illegalen Elfenbeinhandel unternommen als jede andere Gruppe der Welt", sagt Allan Thornton, der Mitbegründer der Organisationen. Im Jahr 2010 unterbreiteten Tansania und Sambia den CITES Vorschläge, ihre Elfenbeinbestände zu verkaufen, indem sie ihre Elefanten aus Anhang I (maximaler Schutz) in Anhang II (geringerer Schutz) lagerten. EIAs Undercover-Arbeit, in einem Bericht geschrieben, quotOpen Jahreszeit: Der Burgeoning Illegal Elfenbein Handel in Tansania und Sambia, zeigte starke Beweise für einen illegalen Elfenbein Handel zwischen Sambia und China und spielte eine bedeutende Rolle bei der Niederlage des Zambias Vorschlag. EIA-Lobbyarbeit gegen die Einmalverkäufe in den Jahren 1999 und 2008. quotAll Beweise, sagt Thornton, Zehntausende Elfenbein Handel ist nicht kompatibel mit der Erhaltung der Elefanten. quot Er glaubt, dass Verbote des Handels kann eine Wilderei Trend umzukehren. "Im Vorfeld des Verbots von 1989 sagten die Pro-Trade-Gruppen, dass es nicht funktioniere, und buchstäblich innerhalb weniger Monate nach dem Übergang brach der globale Elfenbeinhandel zusammen. Wilderei sank über Nacht. "Thornton fügte hinzu:" Ich mache schon seit 38 Jahren Umweltarbeit. Ive nie gesehen solch eine abrupte Änderung in irgendwelchen Klimaproblem, das ich arbeitete on. quot Das 1989 CITES globale Handelsverbot war quotismantledquot durch die Einmalverkäufe, die quotsubstantial seine Integrität, Wirksamkeit und Durchsetzbarkeit beeinträchtigten, "er argumentiert. "Japan ist wieder im Elfenbeingeschäft. China hat wahrscheinlich den Markt genommen, den die EU und die USA einmal hatten. Der Handel ist zurück. Theres ein juristischer Handel, der dem illegalen Handel hilft, geschieht in einem industriellen Maßstab. Alle Genehmigungen und Tricks sind noch da. Und das ist der Crux von allem: Was jetzt geschieht, ist, was 1988 geschah. Über ungefähr fünf Tonnen gehandeltes Elfenbein wurden in Kenia 2011 verbrannt, aber viele mehr Tonnen blieben gelagert. Foto von Brent Stirton, Getty ImagesNational Geographische Korruption Nicht der Hauptschuldige Phyllis Lee, Vorsitzender des wissenschaftlichen Beirats für die Amboseli Vertrauen für Elefanten. In Kenia, stimmt Bennett zu, dass Korruption ein Problem im Elfenbeinhandel ist. Bennetts vernünftige Argumente stützen sich teilweise auf das, was bekannt ist, warum der Handel mit Wildtieren so oft zu Aussterbensszenarien führt. Korruption ist ein Problem, das illegale AktivitätenPoaching, Transport von Schmuggelware, grenzüberschreitenden Versand von Schmuggelware ermöglicht und der aktuelle Handel mit Elfenbein ist in erster Linie illegal. quot Aber, Lee fügt hinzu, quotcorruption trägt lediglich zum Mangel an Polizei von anderen extraktiven Maßnahmen auf eine so genannte Ressource. quot Nehmen Sie Walfang, sagt sie. Einige Walarten sind an den Rand des Aussterbens gebracht worden, wegen des Mangels an internationalen Kontrollen auf Jagdquoten und schlechte Polizei des Sees nicht notwendigerweise wegen der Korruption. Darüber hinaus gibt es keine Einigung über die besten Strategien, um Extinktionen zu vermeiden, nicht einmal in Erhaltungszirkeln. "Das ist die Aufgabe von CITES, sagt Lee. Auf die Frage, warum, nach all diesen Jahren, Wildtierorganisationen und Handelsnationen noch havent erreicht einen Konsens über, wie Elefanten zu schützen, antwortet Lee unverblümt: quotGreed. Eigennutz. Und ein Mangel an der ethischen Wertschätzung und das Verständnis von elephants. quot Ein Pro-Trade quotOutlierquot Nach Bennett, die Handelsdebatte in der Konservierung Gemeinschaft wird immer einseitig gegen die Erteilung eines Handels. Aber es gibt diejenigen, die eine pro-trade-Haltung zu kommunizieren. Daniel Stiles, der in Kenia lebt und längst die Elfenbein-Handelsmärkte in Asien und Afrika studiert hat, ist Mitglied der Internationalen Union für die Erhaltung der Naturafrikanischen Elefanten-Spezialistengruppe (AfESG). Die Gruppe stellt CITES wissenschaftliche Informationen zur Verfügung. Stiles sagt, dass seine Meinungen nicht notwendigerweise die der Afesg widerspiegeln, und er erkennt an, dass er jetzt ein quotoutlierquot für seine pro-trade Haltung betrachtet. Stiles behauptet, dass Wildlife Conservation Organisationen oft wrongadvocate gegen einen regulierten Roh-Elfenbein-Handel, weil diese Gruppen sind oft aus Zitatologen oder Wissenschaftler Studium Elefanten, die nicht verstehen, wie Handelssysteme work. quot Er fügt hinzu: "Sie verstehen nicht die grundlegenden wirtschaftlichen Grundsätze der Angebot und Nachfrage. Wenn die Nachfrage nach einer knappen, wertvollen Ware hoch ist, ist das Schlimmste, was man tun kann, die Versorgung abzuschalten. Das macht die Ware im Wert steigen. Im Fall von Elfenbein ist dies für Elefanten katastrophal. Stiles, der als Anthropologe ausgebildet ist, unterstützt ein internationales Verbot von bearbeitetem Elfenbein, aber er befürwortet einen begrenzten Rechtshandel mit China in rohem Elfenbein. (Er glaubt auch, dass der häusliche Handel in einigen Ländern, wie Thailand, abgeschaltet werden sollte.) Ein Maasai-Stammbaum hält sanft den Stoßzahn eines tranquilisierten wilden Elefanten während eines radiosammelnden Betriebs in Süd-Kenia im Jahr 2013. Foto von Ben Curtis, AP Er sagt, dass Theres ein Unterschied zwischen Chinas Roh-Elfenbein Markt und den gearbeiteten Elfenbein Markt: Die beiden haben verschiedene Käufer, Handelsketten und Nachfrage Fahrer. Mit bearbeiteten Elfenbein, sagt Stiles, quotthe Käufer sind Verbraucher, am Ende der Handelskette. Sie kaufen Elfenbein als Geschenk, für Ästhetik, Kultur oder soziales Prestige. Er sagt, das Problem ist, dass die meisten der bearbeiteten Elfenbein in China-Quoten wahrscheinlich von pochierten Elefanten stammen, und fast alle der bearbeiteten Elfenbein in Südostasien ist illegal. quot Entsprechend Stiles würde ein erfolgreicher juristischer Handel bedeuten, daß die bearbeiteten Elfenbeinkonsumenten von einer legalen Quelle abgeleitet würden. In Stiless Meinung würde ein erfolgreicher legaler Roh-Elfenbeinhandel so aussehen: Das Elfenbein würde aus eng beobachteten afrikanischen Elfenbeinbeständen kommen. Die Stoßzähne in jenen Stapeln würden von den Elefanten kommen, die natürlich starben oder wurden geschossen, weil sie quotproblem waren animals. quot (Hes entgegengesetzte zum Keulen der wilden Elefanten, zum der Lagerbestände zu vergrößern). Dieses Elfenbein würde direkt zu den Käufern in China geschickt werden. Das Elfenbein würde nach China nicht über einen anderen einmaligen Verkauf (er sagt, dass das letzte mancqued ein reales messquot hat), aber durch jährliche oder halbjährliche Auktionen erhalten. Ich glaube, wenn 50 Tonnen legalen Elfenbein nach China geliefert werden könnten jährlich, würde die Wilderei abstürzen. quot Er glaubt auch, dass eine robuste Lieferung von legalen Elfenbein würde Elfenbein Spekulanten beseitigen, die er denkt, haben die Triebfeder die zunehmende Wilderei seit 2007. ( Siehe: "Ein junger chinesischer Konservativer erörtert seine Länderrolle im Elfenbeinhandel." Die Preise haben sich seit 2008 verschärft, als CITES jede Chance auf legales Elfenbein abschloss, dass Spekulanten begonnen haben, Stoßzähne zu einem späteren Zeitpunkt zu verkaufen Großer Gewinn. Sie gehen davon aus, dass kein legales Elfenbein auf dem Markt erscheinen wird und dass Elfenbein weiterhin knapper wird (Wilderei und Lagerzerstörung), wodurch der Preis für Elfenbein immer höher wird. Ich glaube, dass es der Spekulant ist, der die erhöhte Wilderei seit 2007-8 fährt, schrieb er in einer E-Mail. Stiles schließt: "Der einzige Grund, warum ich nicht mit der Schließung des Marktes in China zustimmen, ist, weil ein sehr großer, etablierter Schwarzmarkt in Betrieb ist. Also, wenn ein Verbot umgesetzt wird, wird es nicht Einfluss auf den schwarzen Markt und könnte sogar machen es grow. quot Bryan Christy, Autor von National Geographic Zeitschriften Oktober 2012 quotiVory Worship quot story, antwortet: quotThis ist genau das, was argumentiert wurde, um die 2008 Elfenbein Verkauf zu ermöglichen China und Japan. Das Ergebnis war kein gut regulierter internationaler Elfenbeinmarkt. Das Ergebnis war Rekord Tötung von Elefanten. Quot Christy zitiert eine jüngste chinesische strafrechtliche Verurteilung eines Regierungs-autorisierten Elfenbein Händler, der mehr als sieben Tonnen Elfenbein geschmuggelt durch sein Geschäft zu diskreditieren die Vorstellung, dass legale und illegale Elfenbein Märkte nicht mischen. »Das Elfenbein ist ein fungierbares Gut«, sagt Christy. "Das Kokain in diesem Stapel wird legalthe Kokain hier ist nicht. quot Ein Arbeiter von einem asiatischen Elefanten Zuchtzentrum kommuniziert mit einem wilden asiatischen Elefanten im Wild Elephant Valley, in Chinas Provinz Yunnan, im Jahr 2014. China hat einen strengen Elefanten Aber große Mengen von Elfenbein geben das Land illegal aus Afrika. Fotografie durch Jia daitengfei, ImaginechinaAP quotNo guter Grund warum jeder benötigt Ivoryquot Beth Allgood ist unter den vielen Naturschützern, die mit Stiles nicht einverstanden sind. Allgood ist der US-Kampagnen-Direktor für den Internationalen Fonds für Tierschutz (IFAW), der für die Schließung des US-Inlands-Elfenbein-Handels (mit einigen sehr spezifischen Ausnahmen) lobbyiert. Bennetts Artikel weist deutlich darauf hin, dass Wilderei nicht in einer korrupten Welt gestoppt werden kann, sagt Allgood. "Das Treiben kann nicht in einer korrupten Welt gestoppt werden, und der Kauf kann nicht in einer korrupten Welt gestoppt werden." In ihrer Meinung schlägt Bennetts-Essay die Tür zu einem lebensfähigen legalen Elfenbeinhandel. Die IFAW ist eine Organisation, die sowohl den Schutz einer Art als auch das Wohlergehen einzelner Tiere fördert. So ist es nicht verwunderlich, dass eine moralische Note klingt durch Allgoods weiteres Argument: quotEven, wenn ein internationaler Handel nachhaltig wäre, bedeutet es nicht, es sollte stattfinden. Elfenbein kommt aus einem lebendigen, atmenden Wesen. Sie können nicht handeln Elfenbein als Ware und nicht verletzen einen Elefanten. Sie können es nicht in einer Fabrik machen. Sein nicht wie das Herstellen von widgets. quot Außerdem wird quotificory nicht für alles außer Kunst oder Verzierungen verwendet. Theres nichts, das Elfenbein für heute benutzt wird, das nicht durch etwas anderes ersetzt werden kann, quotiert Allgood Anmerkungen. In der Tat, theres kein guter Grund, warum jeder Elfenbein braucht, erklärt sie erklärt, quotexcept elephants. quotWelt Handel: aus dem 1. Jahrhundert n. Chr. Die Seidenstraße verbindet Ostasien und Westeuropa zu einer Zeit, wenn jeder hat, in seiner eigenen Region, mehr Anspruchsvolle kommerzielle Netzwerk als je zuvor. Die Karawanenrouten des Nahen Ostens und die Schifffahrtswege des Mittelmeers haben das älteste Handelssystem der Welt geschaffen, das zwischen den Zivilisationen von Indien nach Phönizien hin und her fährt. Die römische Herrschaft des ganzen Mittelmeers und Europas so weit nördlich von England, gibt den Kaufleuten im Westen neue Möglichkeiten. Gleichzeitig öffnet sich zwischen Indien und China eine maritime Verbindung von enormen kommerziellen Potenzialen. Die Karte der Welt bietet keine Route so vielversprechend, ein Handelsschiff als die Küstenfahrt von Indien nach China. Durch die Meerenge von Malacca und dann durch das Südchinesische Meer, gibt es zu jeder Zeit bewohnte Küsten nicht weit weg von beiden Seiten. Es ist kein Zufall, dass Kalkutta jetzt an einem Ende der Reise, Hongkong an der anderen, und Singapur in der Mitte. Indische Kaufleute handeln auf diesem Weg durch das 1. Jahrhundert n. Chr., Mit ihnen die beiden Religionen, Hinduismus und Buddhismus. Die diese ganze Region tief beeinflussen. Die Handelskönigreiche Westafrikas: 5. - 15. Jh. Eine Reihe von mächtigen Königreichen in Westafrika, die sich über ein Jahrtausend erstrecken, sind ungewöhnlich, weil ihr großer Reichtum auf Handel statt Eroberung beruht. Zwar geht viel Krieg zwischen ihnen weiter, so dass der Herrscher des mächtigsten Staates die Unterwerfung der anderen fordern kann. Aber das ist nur der Hintergrund für das Hauptgeschäft der Kontrolle der Karawanen der Kaufleute und Kamele. Diese Routen führen nach Norden und Süden durch die Sahara. Und das kostbarste der Waren, die nach Norden ziehen, ist afrikanisches Gold. Das erste Königreich, das die gesamte Kontrolle über das südliche Ende des saharanischen Handels hat, ist Ghana - nicht in der modernen Republik dieses Namens, sondern in der südwestlichen Ecke des heutigen Mali, im Dreieck zwischen dem Senegal und dem Westen Der Niger im Osten. Ghana ist gut positioniert, um den Verkehr in Gold von Bambuk, im Tal des Senegal zu kontrollieren. Dies ist das erste der großen Felder, aus denen die Afrikaner ihr alluviales Gold ableiten (was bedeutet, dass Gold im Fluss stromabwärts abgelagert und im Schlamm deponiert wird, aus dem Körner und Nuggets extrahiert werden können). Wie die folgenden großen Königreiche in dieser Region, ist Ghana an einer Kreuzung der Handelswege. Die Sahara-Karawanen verbinden die Mittelmeermärkte im Norden mit der Versorgung mit südafrikanischen Rohstoffen. Inzwischen entlang der Savanne (oder offenen Wiesen) südlich der Sahara-Kommunikation ist einfach auf einer Ost-West-Achse, was zu jedem kommerziellen Zentrum die Erzeugnisse der gesamten Breite des Kontinents. Während Gold die wertvollste afrikanische Ware ist, laufen die Sklaven eine enge Sekunde. Sie kommen hauptsächlich aus der Region um den Tschadsee, wo die Zaghawa-Stämme eine Gewohnheit machen, ihre Nachbarn zu überfallen und ihnen die Karawanen-Routen zu den arabischen Käufern im Norden zu schicken. Andere afrikanische Produkte, die im Mittelmeer gefragt sind, sind Elfenbein, Straußenfedern und die Cola-Nuss (mit Koffein und bereits vor 1000 Jahren als Basis für ein Erfrischungsgetränk bekannt). Die wichtigste Ware nach Süden mit den Karawanen ist Salz, das in der Ernährung der afrikanischen Agrargemeinschaften wesentlich ist. Die Salzberge der Sahara (manchmal von Berberstämmen aus dem Norden, manchmal von Afrikanern aus dem Süden kontrolliert) sind ebenso wertvoll wie die Goldfelder der afrikanischen Flüsse (siehe Salzgruben und Karawanen). Händler aus dem Norden bringen auch Daten und eine breite Palette von Metallwaren - Waffen, Rüstungen und Kupfer entweder in seiner reinen Form oder als Messing (die Legierung aus Kupfer und Zink). Diese verschiedenen Güter, die etwa 1200 Meilen von einem Ende des Handelsweges zum anderen reisen, gehen selten in einer einzigen Karawane für die ganze Strecke. Sie werden entladen und auf neue Transportmittel verpackt, da Spezialisten jeden sehr unterschiedlichen Abschnitt der Reise - zum Rand der Wüste (entweder von der Mittelmeerküste oder vom afrikanischen Wald und von der Savanne) und dann von der Oase zur Oase durch die Sahara unternehmen . In ähnlicher Weise werden Waren wahrscheinlich von spezialisierten Zwischenhändlern gekauft und verkauft, mit denen Kaufleute natürlich ihre eigenen regelmäßigen Kontakte herstellen. Auf diese Weise Handelspartnerschaften entwickeln, die oft aus Mitgliedern der gleichen Gemeinde oder sogar einer einzigen Familie. Wikinger in Russland: aus dem 9. Jahrhundert Ungewöhnlich für die Wikinger ist der Handel eher als Plünderung der Hauptgrund für ihre Eindringtiefe in Russland im 9. Jahrhundert n. Chr. Die Flüsse Osteuropas, die nach Norden und Süden fließen, machen es für Waren überraschend einfach, zwischen der Ostsee und dem Schwarzen Meer zu reisen. Ein Ort ist als Handelszentrum besonders beliebt. In der Nähe des Ilmen-Sees liegen die Hauptwässer der Dvina-, Dnjepr - und Wolga-Flüsse nahe beieinander. Sie fließen in die Ostsee, das Schwarze Meer und den Kaspischen. Güter, die von diesen wichtigen Handelsregionen mit Wasser versorgt werden, kommen auf diesem Gebiet zusammen. Am Anfang des 9. Jahrhunderts Viking Stämme bekannt als Rus haben eine Basis auf dem Gelände von Nowgorod. Obwohl sie nicht Slawen sind. Es gibt Gerechtigkeit in der Rus geben Russland ihren Namen. Ihre Entwicklung des Handels, vor allem auf dem Dnjepr (eine Route, die als Austrvegr oder die Große Wasserstraße bekannt ist), legt die Grundlage der russischen Nation. Im Jahre 882 wanderte ein Wikinger-Führer, Oleg, sein Hauptquartier den Dnjepr hinunter und ergriff die Stadt Kiew. Hier, im Jahre 911, verhandelt er einen Handelsvertrag mit dem byzantinischen Reich. Ein Wikinger-Nachfolger der Olegs in Kiew, zwei Generationen später, beschreibt, wie diese erste russische Stadt das Zentrum eines dreieckigen Handels zwischen dem zivilisierten Byzanz im Süden, der Steppe in der Mitte und den wilden Wäldern des Nordens ist. An dieser Stelle kommen alle Güter aus allen Teilen: Gold, Kleidung, Wein, Früchte der Griechen Silber und Pferde aus den Tschechen und Ungarn Pelze, Wachs, Honig und Sklaven aus dem Rus. Die Pax Mongolica und die Seidenstraße: 13. - 14. Jh. Um die Mitte des 13. Jahrhunderts kontrolliert die Familie von Dschingis Khan Asien von der Küste Chinas bis zum Schwarzen Meer. Seit den Tagen des Han - und Römischen Reiches, als die Seidenstraße erstmals eröffnet wurde, gab es eine solche Gelegenheit für den Handel. In der Zwischenzeit war das östliche Ende der Seidenstraße unsicher, weil die Chinesen nicht in der Lage waren, die wilden Nomaden der Steppen (Nomaden wie die Mongolen) zu kontrollieren, und das westliche Ende war durch den Zusammenstoß zwischen dem Islam und dem Christentum unbestritten. Nun, mit der Mongolen Polizei den gesamten Weg, gibt es Stabilität. In einem Echo der Pax Romana. Die Periode wird oft als die Pax Mongolica beschrieben. Im Jahre 1340 wird ein italienisches Reisebuch veröffentlicht, das Händlern praktische Ratschläge über die Reise gibt. Sie sollten ihre Bärte wachsen lassen, in Asien unauffällig sein. Sie werden bequemer, wenn sie eine Frau in der Nähe des Schwarzen Meeres mieten, um ihre Bedürfnisse auf der Reise zu kümmern. Die Sicherheit, dass die Straße sicher ist, hat einen alarmierenden Ring zu unseren Ohren: Wenn Sie einige sechzig Männer in der Firma sind, gehen Sie so sicher, als ob Sie in Ihrem eigenen Haus waren. Aber die Liste der Waren, die Hände auf dem Weg ändern, kann garantiert werden, um den Puls eines ehrgeizigen Traders zu beschleunigen. Der Handel mit dem Mongolischen Osten ist am besten durch die Abenteuer von drei italienischen Kaufleute bekannt - Marco Polo. Mit seinem Vater und Onkel. Hanse-Liga: 12. - 17. Jahrhundert 1159 erbaut Heinrich der Löwe, Herzog von Sachsen und Bayern, eine neue deutsche Stadt, die er im Vorjahr erobert hat. Es ist Luumlbeck, perfekt positioniert, um von der Entwicklung des Handels in der Ostsee zu profitieren. Waren aus den Niederlanden und dem Rheinland haben durch Luumlbeck den einfachsten Zugang zur Ostsee. Für den Handel in die entgegengesetzte Richtung bringt eine kurze Landreise von Luumlbeck über die Basis der dänischen Halbinsel Waren leicht nach Hamburg und der Nordsee. In den folgenden zwei Jahrhunderten wurden Luumlbeck und Hamburg im Bündnis zu den Zweizentren eines Netzwerkes von Handelsbündnissen, die später als Hanseatik bekannt sind. Eine Hanse ist eine Gilde der Kaufleute. In den Großstädten an oder in der Nähe der Ostsee (Danzig, Riga, Nowgorod, Stockholm), an den Küsten der Nordsee (Bergen, Bremen) und in den westlichen Städten, wo der baltische Handel gewinnbringend vermittelt werden kann, Insbesondere Köln, Brügge und London. Es paßt zu diesen deutschen Kaufleuten und den Städten, die von ihren Bemühungen profitieren, um gegenseitige Bündnisse zu bilden, um den Fluß des Handels zu fördern. Sicherer Durchgang für everyones Waren ist wesentlich. Die Kontrolle von Piraten wird ein wichtiger Grund für die Zusammenarbeit, zusammen mit anderen Maßnahmen (wie Leuchttürmen und ausgebildete Piloten) zur Verbesserung der Sicherheit der Schifffahrt. Das rasche Wachstum des Hansehandels im 13. Jahrhundert ist Teil eines allgemeinen Musters des zunehmenden europäischen Wohlstands. Während dieser Zeit organisieren sich die Städte mit aktivem deutschem Hanse allmählich in einer formelleren Liga, mit Mitgliedsbeiträgen und regelmäßigen Diäten, um eine Politik des beiderseitigen Nutzens zu vereinbaren. Bis zum 14. Jahrhundert gab es etwa 100 solcher Städte, einige von ihnen so weit wie Island und Spanien. Ihre deutschen Gemeinden kontrollieren den Handel der Ostsee und der Nordsee wirksam. Aber der wirtschaftliche Niedergang im 14. Jahrhundert nimmt seinen Tribut vom Erfolg der Hansestädte. Also die politischen Entwicklungen rund um die Ostsee. Im Jahre 1386 verschmelzen Polen und Litauen, bald gewinnen die Region um Danzig von den germanischen Rittern. Auf der gegenüberliegenden Ufer des Meeres, die drei skandinavischen Königreiche sind im Jahre 1389 die neue Monarchie vereinigt Stockholm. Zuvor eine eigenständige Hansestadt. Ein Jahrhundert später, als Ivan III. Novgorod annektiert. Er vertreibt die deutschen Kaufleute. Diese Faktoren tragen zum allmählichen Rückgang der Hanse bei. Was als eine positive Vereinigung zur Förderung des Handels begann, wird zu einer restriktiven Liga, die versucht, deutsche Interessen vor ausländischen Konkurrenten zu schützen. Aber große Unternehmen verblassen langsam. Die abschliessende Hanse-Diät findet 1669 statt. Ups und Downs in der Wirtschaft: 12. - 14. Jh. In ganz Europa sieht die Periode von etwa 1150 bis 1300 einen stetigen Zuwachs an Wohlstand, verbunden mit einem Bevölkerungswachstum. Es gibt mehrere Gründe. Mehr Land wird in die Kultivierung gebracht - ein Prozess, in dem die Zisterzienser eine wichtige Rolle spielen. Reiche Klöster, die von mächtigen Äbten kontrolliert werden, werden zu einem bedeutenden Merkmal des feudalen Europas. Zusammen mit der Verbesserung der ländlichen Reichtum ist die Entwicklung der Städte, die auf Handel, in Luxusgütern sowie Heftklammern Produkte wie Wolle gedeihen. Prominente unter den Handelszentren des 13. Jahrhunderts sind die italienischen Küstenstädte, deren Kaufleute das mediterrane Venedig pflegen, ist nach den Möglichkeiten des vierten Kreuzzugs besonders erfolgreich. In ähnlicher Weise sind die Städte der Niederlande gut platziert, um vom Handel zwischen ihren drei größeren Nachbarn - England, Frankreich und den deutschen Staaten zu profitieren. Und die Hansestädte behandeln den Handel von der Ostsee. Zusammen mit dieser Zunahme des Handels geht die Entwicklung des Bankwesens. Christliche Familien, besonders in den Städten Norditaliens, beginnen, Vermögen zu versammeln, indem sie die Finanzdienstleistungen anbieten, die vorher die Bewahrung der Juden gewesen sind. Im 14. Jahrhundert schlägt diese wirtschaftliche Prosperität. Land geht aus der Kultivierung, das Volumen des Handels sinkt. Es gibt verschiedene mögliche Gründe. Es gibt einen ungewöhnlichen Lauf von katastrophalen schlechten Ernten in vielen Bereichen in der ersten Hälfte des Jahrhunderts. Und soziale Strukturen sind schmerzhaft anzupassen, wie das alte feudale System der Verpflichtungen zerbricht. Das letzte Stroh ist der Schwarze Tod. Die nicht nur ein Drittel der europäischen Bevölkerung in 1348-9 tötet es auch Führer in einer Ära, wenn die Pest eine wiederkehrende Gefahr ist. Das 14. Jahrhundert ist nicht das beste, in dem man leben kann. Aber im 15. Jahrhundert - die Zeit der Renaissance in Europa, und das Zeitalter der Erforschung - die wirtschaftlichen Bedingungen wieder zu verbessern. Portugiesische Siedler ziehen in die Kapverdischen Inseln um 1460 ein. 1466 erhalten sie einen wirtschaftlichen Vorteil, der ihren Wohlstand garantiert. Ihnen wird ein Monopol eines neuen Sklavenhandels gewährt. An der Küste Guineas stellen die Portugiesen jetzt Handelsstationen auf, um gefangene Afrikaner zu kaufen. Einige dieser Sklaven werden benutzt, um die Siedlergüter auf den Kapverdischen Inseln zu bearbeiten. Andere werden nach Norden zum Verkauf in Madeira, oder in Portugal und Spanien - wo Sevilla jetzt ein wichtiger Markt. Afrikaner sind von diesem Seeweg nach Europa seit mindestens 1444 importiert worden, als eine von Henry die Navigatoren-Expeditionen mit Sklaven zurückkehrt, die gegen maurische Gefangene ausgetauscht werden. Die Arbeit der Sklaven auf den Kapverdischen Inseln schafft einen profitablen Handel mit der afrikanischen Region, die als Portugiesische Guinea oder die Sklavenküste bekannt wird. The slaves work in the Cape Verde plantations, growing cotton and indigo in the fertile valleys. They are also employed in weaving and dying factories, where these commodities are transformed into cloth. The cloth is exchanged in Guinea for slaves. And the slaves are sold for cash to the slaving ships which pay regular visits to the Cape Verde Islands. This African trade, together with the prosperity of the Cape Verde Islands, expands greatly with the development of labour-intensive plantations growing sugar, cotton and tobacco in the Caribbean and America. The Portuguese enforce a monopoly of the transport of African slaves to their own colony of Brazil. But other nations with transatlantic interests soon become the main visitors to the Slave Coast. By the 18th century the majority of the ships carrying out this appalling commerce are British. They waste no part of their journey, having evolved the procedure known as the triangular trade. Jacques Coeur, merchant: 1432-1451 The career of Jacques Coeur vividly suggests the opportunities open to an enterprising merchant in the 15th century. The greatest source of trading wealth is the Mediterranean, linking Christian markets in the west with Muslim ones in the east - known at this time as the Levant, the land of the rising sun. Jacques Coeur enters this trade in 1432. He soon has seven galleys taking European cloth to the Levant and bringing back oriental spices. At Montpellier he builds a great warehouse to form the centre of his trading operation. Agents promote Jacques Coeurs business from a string of offices which link the Mediterranean source of his wealth with the markets of western Europe. He is represented in Barcelona, Avignon, Lyons, Paris, Rouen and Bruges. Rapid commercial success and a marked political talent soon bring Jacques Coeur influence in government. Master of the mint in Paris from 1436, he is put in charge of royal expenditure three years later. In 1441 he is ennobled. In 1442 he becomes a member of the kings council. These are heady years in which to be close to the French court, as Charles VII recovers his kingdom in the closing stages of the Hundred Years War. The king returns at last to Paris in 1437, the year after Jacques Coeurs appointment to head the royal mint in the capital city. When Charles wins Normandy in 1450, he is financed by a large loan from his commercial friend. Jacques Coeur enters Rouen in pomp and ceremony beside the king. Meanwhile in Bourges. where for so many years Charles VII held his court, the merchant has built himself a house fit for a king. The Palace of Jacques Coeur, still surviving, is a spectacular example of 15th-century domestic architecture. Such conspicuous wealth and power in an upstart brings its own dangers. Jacques Coeur has lent large sums to many in court circles. Greed and envy alike prompt his ruin. The king is persuaded that Jacques Coeur is guilty of various financial crimes and may even be responsible for the death of Charless mistress, Agnegraves Sorel, in 1450. Jacques Coeur is arrested and imprisoned in 1451. He escapes two years later and makes his way to Rome to serve the pope. All his possessions have been confiscated. Nothing survives of the mighty merchants kingdom. Jacques Coeurs story reflects the dangers of the age - but also, even more abundantly, its opportunities. Chinese sea trade: 15th century The greatest extent of Chinese trade is achieved in the early 15th century when Zheng He, a Muslim eunuch, sails far and wide with a fleet of large junks. At various times between 1405 and 1433 he reaches the Persian Gulf, the coast of Africa (returning with a giraffe on board) and possibly even Australia. Typical Chinese exports are now porcelain, lacquer, silks, items of gold and silver, and medicinal preparations. The junks return with herbs, spices, ivory, rhinoceros horn, rare varieties of wood, jewels, cotton and ingredients for making dyes. Europes inland waterways: 15th-17th century Trade up and down great rivers and in coastal waters is as old as civilization. Trade across seas develops as soon as adequate boats are built, most notably by the Phoenicians. The natural next stage is to join river systems and even seas by man-made canals. Pioneered in Egypt and China in very ancient times, this development does not occur in Europe until the 15th century AD. With prosperity beginning to pick up after the depression following the Black Death. merchants have need of cheap and reliable transport. Europes roads are rutted tracks, the use of which is slow and dangerous. There is good commercial reason to connect the rivers, the arteries of trade. The merchants of Luumlbeck take the first step. From 1391 the Stecknitz canal is constructed southwards from the city of Luumlbeck. Its destination is the Elbe, which is reached early in the 15th century. The new waterway joins the Baltic to the North Sea. This canal rises some 40 feet from Luumlbeck to the region of Moumlllner and then falls the same amount again to reach the Elbe, all in a distance of 36 miles. This must be about the limit which can be safely achieved with flash locks. With mitre locks. from the 16th century, anything is possible. And the most ambitious projects are undertaken in France. The Briare canal, completed in 1642, joins the Seine to the Loire at one point it has a staircase of six consecutive locks to cope with a descent of 65 feet over a short distance. Even more remarkable is the Canal du Midi, completed in 1681, which joins the Mediterranean to the Atlantic by means of 150 miles of man-made waterway linking the Aude and Garonne rivers. At one point this canal descends 206 feet in 32 miles three aqueducts are constructed to carry it over rivers a tunnel 180 yards long pierces through one patch of high ground. The potential of canals is self-evident. It falls to Britain. in the next century, to construct the first integrated system of waterborne traffic.